В августе и сентябре 2026 года команда WEIJIA Automobile посетила Молдову и Албанию.
Главной целью поездки стало изучение автомобильных рынков двух стран. Мы также хотели лучше понять местные дилерские сети и реальные потребности покупателей.
Кроме того, команда изучала развитие китайских автомобильных брендов. Особое внимание мы уделили электромобилям, гибридам и другим новым энергетическим моделям.
Эта поездка позволила нам увидеть, как развиваются китайские автомобили в Восточной Европе. Самое главное — мы смогли напрямую пообщаться с местными дилерами и импортёрами.
Начало поездки: Молдова
Первым пунктом маршрута стал Кишинёв — столица Молдовы.
С 21 по 29 августа команда WEIJIA Automobile находилась в Молдове. В начале поездки мы приняли участие в выставке China Expo Auto, Mobility & Agrotech 2026.
На выставке мы познакомились с местными участниками автомобильного рынка. Также мы изучили способы презентации автомобилей и организацию деловых встреч.
После завершения выставки команда продолжила работу в Кишинёве.
Мы посетили местных автомобильных дилеров, импортёров и торговые компании. Таким образом, мы смогли получить информацию непосредственно от участников рынка.
Поездка в Молдову стала не только возможностью найти новых партнёров. Она также помогла нам лучше понять автомобильный рынок Восточной Европы.
Автомобильный рынок Молдовы
В Кишинёве мы встретились с компаниями разных масштабов.
Некоторые из них традиционно работают с европейскими автомобилями. Другие уже напрямую импортируют автомобили из Китая.
Кроме того, мы встретили компании, которые только начинают развивать направление китайских автомобилей.
У каждого дилера были свои требования. Поэтому каждая встреча давала нам новую информацию о рынке.
Во время поездки мы заметили высокий интерес к SUV и кроссоверам. Для покупателей также важны хорошая комплектация и конкурентная цена.
При этом в Молдове особенно заметен интерес к гибридным автомобилям.
Полностью электрические модели также представлены на рынке. Однако в текущих условиях подключаемые гибриды, или PHEV, вызывают большой интерес у дилеров.
Китайские бренды BYD и Geely уже хорошо знакомы местному рынку.
Кроме того, всё больше внимания получают ZEEKR, Li Auto и AVATR. Эти бренды постепенно становятся частью местного рынка новых энергетических автомобилей.
Наши встречи показали, что спрос на китайские автомобили в Восточной Европе становится всё более разнообразным.
Из Молдовы в Албанию
После завершения работы в Молдове команда продолжила поездку.
29 августа мы отправились в Албанию.
Основными точками следующего этапа стали Тирана и Дуррес.
В Албании мы уделили больше времени личным встречам с автомобильными компаниями. В первую очередь нас интересовали импортёры китайских автомобилей и дилеры электромобилей.
Албания представляет собой относительно небольшой автомобильный рынок.
Однако сегмент электромобилей здесь развивается очень быстро. Особенно заметно присутствие полностью электрических моделей.
Именно это стало одним из самых ярких впечатлений от поездки.
Китайские автомобили в Албании
На улицах Тираны китайские автомобили уже не являются редкостью.
Мы также увидели большое количество китайских моделей в местных автосалонах.
На рынке представлены BYD, XPENG, ZEEKR, AVATR и AION. Эти автомобили уже реально продаются местными дилерами.
Кроме того, многие компании хорошо знакомы с процессом закупки автомобилей напрямую из Китая.
Местные покупатели очень внимательно относятся к цене.
При этом важны запас хода, комплектация и практичность автомобиля. Гарантия и послепродажное обслуживание также играют большую роль.
Во время поездки мы заметили два особенно интересных сегмента.
Первый — компактные электрические автомобили для городской эксплуатации. Второй — электрические и новые энергетические SUV.
Таким образом, Албания показывает ещё одну модель развития китайских автомобилей в Восточной Европе.
Встречи с местными дилерами и импортёрами
Одной из главных частей поездки стали встречи с местными автомобильными компаниями.
Многие из них уже имеют опыт закупки автомобилей в Китае.
Поэтому наши переговоры были очень конкретными.
Мы обсуждали выбор моделей, цены и способы поставки. Также большое внимание уделялось морской перевозке и работе с портами.
Кроме того, обсуждались условия оплаты, сроки поставки и логистика.
Отдельной темой стали гарантия и послепродажное обслуживание.
Для дилеров также важна доступность запасных частей. Особенно это касается новых брендов и моделей, которые только выходят на местный рынок.
Каждая встреча помогала нам лучше понимать реальные потребности клиентов.
В результате мы получили не только новые контакты. Мы также собрали важную информацию о структуре местного спроса.
Больше, чем просто экспорт автомобилей
Для WEIJIA Automobile международный бизнес — это не просто поставка автомобилей из Китая в другие страны.
Каждый рынок имеет свои особенности.
В одной стране покупатели предпочитают электромобили. В другой стране больше интересуются гибридами.
Также отличаются налоговая политика, логистика и требования к автомобилям.
Поэтому для успешной работы необходимо понимать местный рынок.
Важно знать, какие автомобили действительно нужны покупателям. Не менее важно понимать ожидания дилеров и импортёров.
Кроме того, международная торговля требует стабильной логистики и понятных условий сотрудничества.
Именно поэтому мы считаем личные поездки и встречи важной частью нашей работы.
Они позволяют увидеть реальную ситуацию, а не только изучать рынок по статистике.
Китайские автомобили в Восточной Европе: новые возможности
От Кишинёва до Тираны эта поездка дала нам возможность увидеть два разных автомобильных рынка.
Мы посетили международную автомобильную выставку. После этого команда отправилась непосредственно в автосалоны и офисы местных компаний.
В Молдове мы увидели заметный интерес к гибридным моделям и SUV.
В Албании, напротив, особенно заметно быстрое развитие сегмента электромобилей.
При этом оба рынка объединяет растущий интерес к автомобилям из Китая.
Сегодня китайские автомобили в Восточной Европе становятся всё более заметными. Вместе с этим растут требования клиентов к качеству продукции и сервису.
Цена по-прежнему остаётся важным фактором. Однако покупатели также обращают внимание на комплектацию, гарантию и обслуживание.
Поэтому экспорт автомобилей постепенно становится более комплексным бизнесом.
WEIJIA Automobile продолжает развивать международный рынок
Для нашей команды эта поездка стала важным практическим опытом.
Мы увидели реальные автомобили в местных шоурумах. Мы поговорили с людьми, которые каждый день работают с покупателями.
Кроме того, мы получили прямую обратную связь о китайских брендах и моделях.
Такая информация помогает нам лучше понимать зарубежные рынки.
Выходить на новые рынки, чтобы видеть реальную ситуацию.
Быть ближе к клиентам, чтобы понимать их реальные потребности.
Эта поездка стала не только частью нашей работы, но и началом нового этапа.
WEIJIA Automobile продолжит соединять автомобильную промышленность Китая с мировыми рынками. Мы будем развивать сотрудничество с зарубежными дилерами и помогать качественным китайским автомобилям выходить на новые рынки по всему миру.